पैदल यातायात और पर्यावरण को बढ़ावा देने के लिए, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने माहिम नेचर पार्क के माध्यम से BKC को सायन-धारावी से जोड़ने वाली मीठी नदी पर एक पैदल यात्री झूला पुल बनाने का प्रस्ताव दिया है।यह भारत का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज होगा, और MMRDA के अधिकारियों को उम्मीद है कि यह एक पर्यटक आकर्षण और पार्क के साथ एक पक्षी-देखने का स्थान भी होगा।
इस परियोजना को पूर्व उपनगरीय संरक्षक मंत्री आदित्य ठाकरे ने आगे बढ़ाया था, लेकिन सरकार बदलने के बाद देरी का सामना करना पड़ा। इसे हाल ही में महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण (MCZMA) द्वारा मंजूरी दी गई थी।
अनुमोदित तटीय क्षेत्र प्रबंधन योजना, 2019 के अनुसार, प्रस्तावित स्थल CRZ IA (मैंग्रोव बफर ज़ोन), CRZ II और एक गैर-CRZ क्षेत्र में आता है। 1.5 किलोमीटर का पुल मैंग्रोव क्षेत्र से 16 मीटर ऊपर बनाया जाएगा, और मैंग्रोव का विनाश नहीं होगा। परियोजना के लिए कुल भूमि की आवश्यकता 7,970 वर्ग मीटर है, जिसमें से 3,490 वर्ग मीटर बीकेसी में और लगभग 4,480 वर्ग मीटर माहिम नेचर पार्क की तरफ अधिग्रहित किया जाएगा।
एमएमआरडीए के अधिकारियों का मानना है कि पुल अपने अत्याधुनिक, सौंदर्यपूर्ण डिजाइन के साथ पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र बन सकता है। एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने कहा, "मीठी नदी मैंग्रोव कई पक्षी प्रजातियों के लिए एक घोंसला बनाने का स्थान है, और पुल पक्षी-देखने वालों के साथ-साथ बीकेसी क्षेत्र से सुबह की सैर करने वालों के लिए महाराष्ट्र नेचर पार्क की प्राकृतिक सेटिंग तक पहुंचने का एक उत्कृष्ट अवसर प्रदान करेगा।
इसके अलावा, पुल सायन रेलवे स्टेशन से बीकेसी जाने वाले यात्रियों के लिए एक आसान पैदल मार्ग के रूप में काम करेगा। MMRDA के अधिकारियों ने कहा कि यह दैनिक यात्रियों की लंबे समय से चली आ रही मांग थी, जैसा कि परियोजना पर प्राथमिक डेटा संग्रह से पता चलता है। 500 उत्तरदाताओं के एक सर्वेक्षण में, लगभग 70 प्रतिशत लोगों ने कहा कि उन्होंने ऑटोरिक्शा या निजी वाहनों से यात्रा की, जबकि केवल 25 प्रतिशत ने सार्वजनिक सड़क परिवहन का उपयोग किया, जो समय लेने वाला भी था।
कुल मिलाकर, 88 प्रतिशत ने आगामी पैदल यात्री निलंबन पुल का उपयोग अपने दैनिक आने-जाने के मार्ग के साथ-साथ मनोरंजक उद्देश्यों के लिए करने में रुचि व्यक्त की। प्रस्तावित पुल मेट्रो लाइन 2बी, मेट्रो लाइन 3 और सायन रेलवे स्टेशन से किसी भी समय लगभग 1,000 यात्रियों की सुविधा प्रदान करेगा।
कुर्ला रेलवे स्टेशन के रास्ते बीकेसी आने वाले मध्य रेलवे के दैनिक यात्रियों को भी इसका लाभ मिलेगा। एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने कहा, "कुर्ला स्टेशन का उपयोग करने वाले यात्रियों को भीड़भाड़ का सामना करना पड़ता है क्योंकि यह स्टेशन बंदरगाह और मध्य रेलवे को एकीकृत करता है, जिससे यात्रियों की संख्या में वृद्धि होती है।" "कुर्ला स्टेशन से फीडर सेवाएं तंग सड़कों और आस-पास के क्षेत्रों में व्यावसायिक गतिविधियों के कारण यात्रियों की भारी भीड़ को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।"
MMRDA के अधिकारियों ने कहा कि प्रस्तावित पैदल यात्री झूला पुल उपरोक्त समस्याओं का एक अच्छा समाधान है और पर्यावरण की दृष्टि से भी अच्छा होगा। एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने कहा, "डिजाइन और इंजीनियरिंग के दौरान संरचनात्मक सुरक्षा, भार विविधता और प्रभाव भार सभी पर विचार किया गया है।" "सभी डिजाइनों को IIT मुंबई द्वारा पुनरीक्षित किया गया है।
